Cпортивный клуб "Kharkov Union 4x4"

Добрый день! Геннадий, прошу тебя, как члена комисии поТР при ФАУ поднять вопрос о дальнейшей судьбе ТР-4. Будет ли эта зачетная категория существовать, и если да, то что с техтребованиями. От ответа на эти вопросы зависит решение вкладывать деньги в модернизацию ГАЗ-63 или ... . Техтребования вопрос принципиальный, сам понимаешь, заменить двигатель на дизельный, а потом узнать, что это не допускается - это отобъет всякие желания заниматься строительством спортивной машины.

Вопрос снимается, как уже понятный для меня. Почитал "словесную перепалку" на форуме Харьковского Offroad клуба по поводу замены движка на ЛУАЗе в предверии "Харьков-трофи"-2010 и "Грязелечебница-трофи"-2010 , и понял, что лучше ездить на стандартной маффине и в клубных мероприятиях (не ФАУ).

Кстати, обратите внимание те, кто собирается в конце апреля участвовать в спортивном мероприятии в Волчанском-Чугуевском р-нах Хар.Обл. : в одно и то же время, в одном и том же месте будет проходить два разных автоспортивных мероприятия организуемых одним клубом: 1."Харьков-трофи"-2010 первый этап Кубка Укр. по трофи-рейдам /под ФАУ/. 2."Грязелечебница-трофи"-2010 Кубок ВОСТОЧНОЙ УКРАИНЫ по трофи-рейдам /открытое клубное мероприятие без географических ограничений для участников/. В Клубных мероприятиях присутствует и ТР-4, туда и буду целиться. А дорогие модернизации ГАЗ-63 преждевременны, Лучше оттачивать навыки членов экипажа!!! Тем более, что Харьковчане будут брать щадящие взносы с грузовиков и с Туристов.